{"id":1959,"date":"2022-11-21T15:24:21","date_gmt":"2022-11-21T15:24:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schrattenbachflieger.de\/?p=1959"},"modified":"2022-11-21T15:40:34","modified_gmt":"2022-11-21T15:40:34","slug":"temporaeres-modellflugverbot-aufgehoben","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.schrattenbachflieger.de\/?p=1959","title":{"rendered":"Tempor\u00e4res Modellflugverbot aufgehoben"},"content":{"rendered":"<p>Letzte Woche gab es eine Kollision von einem Thermiksegler und einem Atos Starrfl\u00fcgler, in ca. 100 m H\u00f6he \u00fcber dem Startplatz. Die Aufregung war gross, aber der Atos konnte sich vom Modell befreien und flog danach noch eine Stunde weiter. Das Modellflugzeug war aber Schrott. Alle waren angespannt, auch ich und die Schuld fiel sofort auf den Modellpiloten, der sehr geknickt war. Daf\u00fcr m\u00f6chte ich mich als Luftaufsicht entschuldigen, man sollte immer beide Seiten h\u00f6ren, bevor man jemanden verurteilt. Die Aufregung war gro\u00df&#8230;<\/p>\n<p>Erst nachdem der Atospilot gelandet war, kam sein Bericht, das er das Modell steigen sah und gezielt zum Bart flog. Erst durch dieses Man\u00f6ver kam es zum Zusammenstoss.<\/p>\n<p>Wir hatten am Samstagabend ein Treffen mit einigen aktiven Modellfliegern und eine richtig gute Diskussion. Alles blieb fair und sachlich und das Verbot wurde aufgehoben.<\/p>\n<p><strong>Wir kamen zur Erkenntniss, da\u00df ein Mischbetrieb wie bisher durchaus m\u00f6glich ist.\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>eine 100 prozentige Sicherheit<\/strong> gibt es nicht, was j\u00e4hrliche Kollisionen zwischen Schirmen und Drachen untereinander zeigen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alle Piloten sind jetzt noch sensibler! Wenn viel Betrieb ist, wie z.B. am Samstag, ist klar das keine Modelle fliegen. Bei schwachen und zu starken Bedingungen, aber bei wenigen Schirmen, sehen wir es als kein Problem an. Die anwesenden Drachenflieger, empfinden die Gleitschirme, als \u00e4hnliche Bojen und fliegen entsprechend defensiv, um uns herum.<\/p>\n<p>Eigentlich sollten wir uns alle respektieren und im Falle des Falles, nicht auf das Recht beharren und einen Bogen um etwaige Hindernisse fliegen. Es geht bei uns um Spa\u00df und Sicherheit und nicht um eine WM.<\/p>\n<p>Sicherheit und Spa\u00df gehen vor! <strong>Wer sich das nicht zutraut, muss f\u00fcr sich selber entscheiden zu fliegen<\/strong>. Bei Ann\u00e4herungen, egal welcher Art, am Besten pers\u00f6nlich auf die Piloten zugehen<br \/>\n<strong><br \/>\n&#8211; Kommunikation ist alles!<\/strong><\/p>\n<p>Auch auf die Modellflieger die unten starten, oder \u00fcber Schrattenbach achten! Rechtlich d\u00fcrfen die das, genauso wie auf unserem Grundst\u00fcck, das zu einem Teil unserem Mitglied Hermann Zelt geh\u00f6rt.<\/p>\n<p>Mit der Erlaubniss des Grundst\u00fcckseigent\u00fcmers ist dort das Modellfliegen rechtlich erlaubt. Die Modellpiloten haben alle eine g\u00fcltige Versicherung und einen Kentniss- bzw. Schulungsnachweiss, sowie eine Zulassungsnummer vom Luftfahrtbundesamt. Diese Vorgaben erlauben erst ein legales Fliegen, wie bei uns Drachen und Gleitschirmen.<\/p>\n<p>Obligatorisch ist auch die Nullpromillegrenze, bei allen Flugsportarten. Wer sich nicht daran h\u00e4lt, verliert seinen Versicherungsschutz!<\/p>\n<p><strong>Fliegen und Fliegen lassen.<\/strong><\/p>\n<p>Michael Schneider (2.Vorstand) und Luftaufsicht<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letzte Woche gab es eine Kollision von einem Thermiksegler und einem Atos Starrfl\u00fcgler, in ca. 100 m H\u00f6he \u00fcber dem Startplatz. 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